Vi börjar resan strax före den nya stationen Klostergården i Lund.
Nya spår har byggts här sedan jag sist tog linjerbilder bakifrån på denna sträckan i juli 2017.
Klostergårdens nya station under uppbyggnad.
Vid den f.d driftplatsen Flackarp i riktning norrut.
Här åker vi in på de tillfälliga spåren som används under byggandet av fyrspåret.
Nu åker vi på de tillfälliga spåren som kommer att rivas när det nya fyrspåret som ses till vänster är helt klart.
En tillfällig bro är byggd över järnvägen före Hjärup. Strax bakom den tillfälliga bron kan man se den nya permanenta bron som kommer kopplas in när arbetet är klart och det tillfälliga spåret är rivet.
Ännu åker tågen precis på knuten till stationshuset i Hjärup men snart kommer de istället att åka nere i tråget till vänster.
Den tillfälliga hållplatsen i Hjärup som kommer försvinna när arbetet är klart.
Här åker vi längs det nya fyrspåret mellan Hjärup och Åkarp.
Ännu en linjebild före Åkarp.
Strax före Åkarp finns ett liknande arrangemang med en tillfällig bro för Gränsvägen som kommer flyttas över till den permanenta nya bron bakom senare.
Plattformarna vid den tillfälliga hållplatsen i Åkarp.
Här kan man ana nya nedgångar till Åkarps nya station som kommer att ligga i ett tråg en bit under marken.
Ännu kör tågen på "fel" sida stationshuset som de gjort ett par år men när trafiken flyttas över till de nya spåren så kommer tågen åter köra på "rätt" sida stationshuset.
En ny vägbro över järnvägen ungefär i samma läge som den tidigare plankorsningen med Alnarpsvägen låg.
Vi svänger en bit för att kunna köra under E6-bron.
Bron för E6/E20 efter Åkarp.
Vi kommer nu in på den nya och tidigare ursprungliga sträckningen.
En bild när vi just kommit in på den nya sträckningen.
Linjebilder tagna i augusti 2023