Vi fortsätter där vi slutade på septembers sida, nämligen i Göteborgstrakten.
Här passerar X11 3142 + 3171 strax utanför Jonsered med tåg 13573 från Alingsås till Göteborg.
Vi fortsätter där vi slutade på septembers sida, nämligen i Göteborgstrakten.
Här passerar X11 3142 + 3171 strax utanför Jonsered med tåg 13573 från Alingsås till Göteborg.
X61 416 + 410 passerar på samma plats med tåg 3530 från Göteborg till Alingsås.
Y1 1270 passerar samma plats med tåg 69217 från Herrljunga till Herrljunga via Uddevalla då man lövhalkebekämpar spåren.
X12 3217 + X11 3209 passerar också vid Jonsered med tåg 13576 från Göteborg till Floda.
SJ's nattåg 77 från Umeå till Göteborg med Rc6 1395 passerar också vid Jonsered. Detta tåg kommer att försvinna under 2025.
X11 3210 + 3144 ankommer Jonsered med tåg 3529 från Alingsås till Göteborg.
Förflyttning mot Göteborg och till Hamnbanan på Hisingen där TMZ 1403 passerar med tåg 54751 från Båramo söder om Vaggeryd till Göteborg Skandiahamnen.
Normalt kör detta tåg via Värnamo där ellok kopplas till men pga bangårdsombyggnad där nu så fick tåget köras med diesellok hela vägen via Falköping.
Rc4 1164 med Tågfrakts tåg 30108 från Göteborg Skandiahamnen till Falköping passerar också på samma plats i höjd med Lindholmen.
I samma område vid Lindholmen kan man nu se byggandet av den nya spårvägen från Hisingsbron ut till Lindholmen. Här ses bygget av den nya vändslingan.
Vidare bort genom Lindholmsallén ser det ut såhär mitt i byggandet. I oktober 2023 före bygget startade var jag på platsen och då såg det ut såhär.
Och åt andra hållet, dvs mot den nya vändslingan ser det ut såhär.
Utanför Karlatornet har man denna vyn bort mot Frihamnen.
Längs Lundby Hamngata fotat mot Lindholmen ser man vart spårvägen kommer att gå.
Och strax under gångbron över Hamnbanan/Lundbyleden kan man se de nya spårvägsspåren utlagda.
Så en bild uppifrån bron i riktning bort mot Hisingsbron.
187 403 passerar på platsen med Real Rails tåg mot Göteborg Skandiahamnen.
Längs Lundby hamngata så korsar spårvägen gatan. Lundby hamngata gick tidigare i spårvägens läge där bussarna mot Lindholmen körde.
Och åt andra hållet från samma plats dvs in mot stan och Hisingsbron ser det ut såhär.
Vid gamla Frihamnsportens busshållplats ser det idag ut såhär mot Lindholmen. I oktober 2023 såg vinkeln ut såhär.
Kurvan efter Frihamnsporten mot anslutningspunkten efter Hisingsbron ser ut såhär. Här stod tidigare en byggnad kallad "Magasin E" men som revs inför bygget.
Från korsningen med Södra Frihamnspiren ut mot anslutningspunkten efter Hisingsbron ser det ut såhär. Här kan man åka mot stan till höger och mot Hisingen/Ringön till vänster.
M29 832 + 815 passerar strax efter Frihamnens hållplats på väg upp mot Hisingsbron och Östra sjukhuset.
M33 507 lämnar Väderilsgatans hållplats vid Biskopsgården för sista biten upp mot Länsmansgården.
På andra hållet passerar M29 860 + 851 på väg mot Östra sjukhuset.
M29 809 + 853 på linje 10 passerar här mellan Vågmästareplatsen och Wieselgrensplatsen på väg mot Biskopsgården.
På andra hållet passerar M33 523 på linje 5 mot Östra sjukhuset.
M29 847 + 819 ankommer Vågmästareplatsen på linje 10 mot Guldheden.
M31 356 lämnar Hjalmar Brantingsplatsen på linje 6 mot Kortedala.
Och på samma linje en stund senare ankommer M29 818 + 816 till Hjalmar Brantingsplatsen också de på väg mot Kortedala.
Invid Brämaregården på Hamnbanan passerar Rc4 1152 med CFL Cargos tåg från Gamlarp utanför Nässjö till Göteborg Skandiahamnen.
Ett par motorvagnar står uppställda på Göteborg C en stund senare.
I skarpt motljus passerar senare X11 3213 + 3146 + 3140 strax utanför Partille invid Kåhög med tåg 3566 från Göteborg till Alingsås.
På andra hållet passerar X11 3210 + 3145 med tåg 13507 från Floda till Göteborg.
M29 838 + 823 ankommer strax till Svingeln på linje 3 mot Marklandsgatan.
X11 3140 + 3146 + 3213 ankommer strax Sävenäs med tåg 3567 från Alingsås till Göteborg.
På Göteborg C står senare Rc6 1395 + 1350 redo att dra SJ's nattåg 74 mot Umeå (och med vagnar till Duved).
Detta tåg kommer att försvinna under 2025 och således kommer inte SJ's nattåg att åka till/från Göteborg.
Med i tåget följde bla WL1 5015 med.
Den 3 oktober passerar 243 001 strax söder om Mjölby med tåg från Tyskland mot Katrineholm.
Den 5 oktober befinner sig jag och Jocke oss i Bulgariens huvudstad Sofia där vi i landet skulle tillbringa ett antal dagar för "tåg- och spårvagnsdiggning".
Här ankommer vagn 4170 + 4171 till hållplatsen Zhenski pazar på linje 22 på väg mot Depo KR. Polyana. Vagnarna kommer ursprungligen från Prag och bär fortfarande färgsättningen därifrån.
På andra hållet kommer vagn 4134 + 4136 på linje 20 mot Depo Iskar. Dessa vagnar är ursprungligen levererade till Sofia 1989.
Vi befinner oss alltså på den normalspåriga delen av spårvagnsnätet i Sofia, det finns även ett smalspårsnät på spårvägen här.
Tveklöst äldsta spårvagnarna i trafik i Sofia är dessa Duewag GT8 tillverkade 1960 och framåt som tidigare rullade i Bonn i Tyskland.
Här avgår vagn 4405 från hållplatsen SK Na Tsska upp en hållplats till ändhållplatsen vid ZH.K. Geo Milev.
På samma plats vid SK Na Tsska avgår vagn 4113 + 4115 på linje 20 mot Metrostantsiya Opaltchenska.
Vagn 4415 också det en Duewag GT8 från 1965 ankommer hållplatsen ZH.K. Druzhba på väg mot ZH.K. Geo Milev.
Vagn 4405 har just vänt vid ändhållplatsen längs linje 23 vid ul. Obikolna. Fotot tas från perrongen för ankomst, sedan kör vagnen bort strax efter korsningen och byter spår och kommer sedan tillbaka igen.
Vagn 4415 ankommer en stund senare ändhållplatsen ul. Obikolna där vi nu står på plattformen för avgående vagn mot ZH.K. Geo Milev.
Vagn 4405 i rikligt regnväder invid järnvägsstationen Iskar på väg mot ul. Obikolna.
80 036 passerar Iskar med tåg 8613 från Sofia till Burgas.
Linje 23 vänder i slingan vid ZH.K. Geo Milev där vi här ser vagn 4405 som just ankommit.
44 063 ankommer Iskarso Schose en stund senare med tåg 4610 från Sofia till Ruse Razpredelitelna.
Från Basel i Schweiz kommer dessa vagnar av modell Schindler/Siemens Be 4/6 S byggda 1990.
Här passerar vagn 676 på "Aleksandar Stamboliyski" Blvd på linje 8 mot Sadebna Palata.
Vagn 3036 på pl. "Vazrazhdane" på linje 10 mot Zapaden Park.
Vagn 2055 ses senare invid järnvägsstationen Sofia Sever där en vändslinga ligger i en park.
Vid Sofia Sever stod detta loktåget med 44 197 som dragkraft inne.
Vi skulle snart åka iväg med detta som är tåg 2641 från Sofia Sever till Gorna Orjahovica med 80 040 främst.
Uppehåll görs vid Cherven Bryag på väg mot Pleven.
Vi hoppade dock av tåget en station före Pleven, vid Jasen där tåget här strax ska rulla vidare mot Gorna Orjahovica.
Här stod en anslutande dieselmotorvagn, 10 045/046 på väg mot Cherkvitsa.
Så nådde vi fram till kvällens mål som är Pleven där också 44 178 har ankommit med tåg 20171 från Sofia Sever till Gorna Orjahovica.
I Pleven har man trådbussar i stadsbusstrafiken och här ses två av Solarisbussarna vid busshållplatsen utanför järnvägsstationen.
44 128 ankommer Pleven med tåg 2611 från Sofia Sever till Varna.
Samma tåg har en stund senare ankommit till Levski där vi hoppade av och bytte till dieselmotorvagnen mot Svisjtov.
Här har 10 001/002 ankommit till Oresh där vi hoppade av, här med tåg från Levski till Svisjtov.
En stund senare har motorvagnen varit och vänt i Svisjtov och ankommer återigen Oresh på väg mot Levski.
80 004 ankommer Levski med tåg 2613 från Sofia Sever till Varna.
44 160 ska strax lämna Gorna Orjahovica med tåg 2614 mot Sofia.
32 075/076 inväntar avgångstid som tåg 40114 mot Ruse Razpredelitelna. Som synes är i princip alla tåg i Bulgarien fullständigt nedklottrade...
44 204 står redo i Gorna Orjahovica att dra tåg 40125 mot Stara Zagora.
Sedan tog vi tåget på förra bilden på banan mot Stara Zagora men hoppade av här vid Bacho Kiro. Det är en liten hållplats mitt bland bergen mellan Dabovo och Gorna Orjachovitsa.
44 117 ankommer Bacho Kiro med tåg 40124 från Stara Zagora till Gorna Orjachovitsa.
55 196 ska just växla undan några vagnar i Gorna Orjachovitsa en stund senare.
44 150 med en turkisk vagn främst står redo att avgå från Gorna Orjachovitsa.
44 063 ankommer Gorna Orjachovitsa med tåg 2615 från Sofia Sever till Varna.
Samma tåg som ovan har just ankommit Varna senare samma kväll.
55 144 ska just växla undan ett par vagnar i Varna.
Tidigt nästa morgon i Varna står 32 127/128 redo att avgå mot Shumen. De allra flesta tågen i Bulgarien är som sagt fullständigt nedklottrade.
På spåret jämte ser vi ett Ludmilla-lok, 07 126 som ska dra tåg 2637 mot Dobrich.
32 127/128 har ankommit till Beloslav. Ännu har det inte riktigt ljusnat ute.
80 042 har just stannat till i Beloslav med tåg 2627 från Sofia till Varna.
07 126 ankommer senare till Beloslav med tåg 2637 från Varna till Dobrich och med en vagn på kroken.
Samma tåg en stund senare i Povelyanovo där man kopplar till en vagn som kommer från Sofia.
37 119/120 ankommer Povelyanovo med tåg 20161 från Shumen till Varna.
I Varna kör man även trådbussar i stadsbusstrafiken och här kommer en av de på ul. "Bacho Kiro".
80 042 står redo i Varna att dra tåg 30152 mot Karnobat.
I Tranak är det tågmöte med tåg 8691 från Ztara Zagora till Varna med 44 137 som dragkraft.
Vi har ankommit Karnobat där vi nu ska byta till detta tåg 80132 från Burgas till Ztara Zagora med 80 039 främst som rullar in.
Vi hoppade av vid en mindre station här i Straldzja där ett godståg passerar i riktning mot Karnobat med 46 044 främst.
44 182 ankommer Straldzja med tåg 3624 från Burgas till Sofia.
Vid Zjelju vojvoda tog det stopp och det en bra stund. Vårt mötande tåg hade havererat på linjen framför oss varför vi stod här drygt 90 minuter.
Efter en stund kom ett hjälplok i form av 44 126 som ska åka ut och dra in haveristen.
Och så en stund senare kommer det havererade tåget med 44 126 främst följt av 44 087 som troligen havererade + en vagn.
I Shivachevo blir det tågmöte med tåg 3623 från Koprivshtica till Burgas.
86 017 som tidigare har rullat i Danmark stod uppställd på bangården i Tulovo.
Vid Karlovo ska vi byta till det högra tåget, 30 028 mot Plovdiv som faktiskt väntade in vår stora försening.
Framme vid kvällens etappmål i Plovdiv.
Nästa dag den 8 oktober ska vi åka den smalspåriga banan Rhodopenbahn mellan Septemvri och Dobrinishte.
Här inväntar 75 008 på avgångstid från Septemvri i motljuset på morgonen.
Banan slingrar sig runt bergen där även vägen går jämsides på många platser. Vårt tåg här sett genom en kurva längs banan.
Uppehåll görs i Velingrad på resan mot Dobrinishte.
Sedan görs uppehåll vid den högsta punkten för banan vid Avramovo.
Vid Avramovo är det fina vyer från tåget.
Vi är framme vid Bansko där vi hoppade av och tåget ska fortsätta den korta biten mot Dobrinishte.
Tåget rullar ut från Bansko mot Dobrinishte.
Vi hade en tanke på att ta en buss härifrån då tåget tog så pass lång tid men då vi precis missade den så fick det bli tåget tillbaka igen.
Här rullar tåget från Dobrinishte till Septemvri in till Bansko en stund senare.
I väntan på tågmöte i Kostandovo. Notera hunden på plattformen.
Mötande tåg rullar in med 77 109 främst i tåg mot Dobrinishte.
Framme där vi började dagen längs banan i Septemvri.
Ny dag och vi vaknar upp med denna utsikt från hotellrummet i Sofia där vagn 2331 passerar på "Kozloduy" St på väg mot KV. Orlandovtsi.
En äldre MAN-buss passerar på Knyagina Maria Luisa Blvd.
Vagn 685 också på Knyagina Maria Luisa Blvd på linje 12 mot ZH.K.Vrabnitsa.
Hållplatsen Ploshtad Zhurnalist ligger mitt i en vändslinga och runt ett torg där även spårvägen fortsätter åt två håll.
Här inväntar vagn 3016 på linje 10 vid hållplatsen inför fortsatt färd.
Mellan hållplatserna Seminariyata och Ploshtad Zhurnalist går spårvägen genom ett skogsparti och här ses vagn 3001 följt av 3015 i skogspartiet.
Hållplatsen Ul. Vishneva ligger mitt i skogspartiet och här ankommer vagn 3036 till hållplatsen.
Vagn 3020 har just kommit ut från skogspartiet och passerar här på ul. "Josif Petrov" på väg mot Metrostantsiya Vitosha.
Vagn 3408 framför Sveta Nedelja-kyrkan på linje 12 mot Ploshtad Zhurnalist.
En bit längs spårvägen från Metrostantsiya K. Velitchkov till Krasna Polyana är det treskensspår med både smal- och normalspårig spårväg.
Här ankommer Prag-vagnarna 4168 + 4169 strax till ändhållplatsen Krasna Polyana.
Vagn 503 vid växlarna in till spårvagnsdepån Krasna Polyana på linje 11.
Vagn 933 passerar på ul. "Iliyansko Shose strax efter ändhållplats Hyunday Balgariya på väg in mot stan.
Vagn 701 är en lite udda vagn i trafiken då det är enda vagnen av denna typen som går kvar i trafik. Denna vagn har varit servicevagn men är återställd till passagerarvagn.
Här passerar den också på ul. "Iliyansko Shose på väg mot Hyunday Balgariya.
Vagn 506 har just avgått från knutpunktshållplatsen KV. Triagalnika in mot stan.
Vagn 664 vid Ploshtad Vazrazhdane på linje 8 mot Sadebna Palata.
En sista bild från Sofia blir denna på vagn 674 vid Bul. Al.Stamboliyski på väg mot Sadebna Palata.
För att komma vidare till sida 2 med bilder från oktober månad så klicka här.
