Vi inleder månaden den 1 mars med att jag befinner mig på M/S Galaxy som här ankommer till Åbo i morgonljuset.
Här ser vi M/S Viking Glory som Viking Line satte in på rutten Stockholm-Åbo samma dag och jag skulle åka med premiärturen.
Vi inleder månaden den 1 mars med att jag befinner mig på M/S Galaxy som här ankommer till Åbo i morgonljuset.
Här ser vi M/S Viking Glory som Viking Line satte in på rutten Stockholm-Åbo samma dag och jag skulle åka med premiärturen.
Ännu en bild på M/S Viking Glory innan premiärturen med resenärer mot Stockholm.
Första gången jag satte min fot på utländsk mark sedan mars 2020 när jag gick av i Åbo där denna bussen inväntar avgångstiden utanför Silja Lines terminal.
Ännu en bild på M/S Viking Glory i Åbo före premiärturen mot Stockholm.
Sr2 3212 ankommer Åbo hamnstation med tåg 941 från Helsingfors.
En stund senare ankommer Sr2 3233 som tåg 904 från Tammerfors.
Den gamla färjan som gick på rutten Stockholm-Åbo före Viking Glory som jag befinner mig på, M/S Amorella har ankommit Åbo en sista gång med resenärer.
Då Glory låg inne i det vanliga läget för Viking Lines färjor så fick Amorella lägga sig en bit bort fram tills att vi hade åkt iväg då hon kunde köra hit.
Ännu en bild på Amorella där hon ligger och väntar på att vi avgår.
Det är lite speciellt att bo i en hytt för första gången där ingen annan resenär har gjort det tidigare.
Det stora utedäcket akterut ser ut såhär. Som synes är det gott om yta här.
Uppe på övre däck finns också en terassavdelning med glastak och en slags dansscen eller liknande.
Möte med Finnlines M/S Europalink som går på rutten Kapellskär–Nådendal och är här på väg mot just Nådendal.
Här hade hon nyligen satts in på denna rutt då hon tidigare har trafikerat mellan Travemünde - Malmö.
Ett par interiörbilder från Glory och vi börjar med ett av trapphusen.
Vid Torget kan man sitta och ta en fika eller bara sitta och prata med varandra i en lugn miljö.
Ännu en bild från Torget där man kan stå ett däck upp och blicka ner.
Ingången till taxfreen som är större än på tidigare färjan som trafikerade rutten.
Vi närmar oss Mariehamn där M/S Baltic Princess främst lämnar mot Åbo och M/S Galaxy bakom är på väg mot Stockholm.
Strax efter att vi lämnat Mariehamn så möter vi M/S Rosella, en gammal dam från 1980 som trafikerar rutten Kapellskär-Mariehamn.
I bakgrunden ser vi M/S Viking Grace som trafikerar samma rutt som jag åker på, men hon är på väg mot Åbo och vi mot Stockholm.
M/S Viking Glory är framme i Stockholm och har lagt till för första gången med passagerare ombord. Man har dock tidigare gjort ett testanlöp här.
Den 10 mars passerar Hector Rails tåg 40006 från Stockaryd till Värtan i Stockholm genom Mjölby med 143 054 + 060 som dragkraft.
X50 9002 som nyligen reviderats och målats i Mälartågs nya färgsättning stod i Norrköping på eftermiddagen den 11 mars.
Samma kväll står den enda av Mälatågs Reginor som ännu inte är ombyggd/ommålad också i Norrköping, X50 9004 som lär gå in på ombyggnad när 9003 är klar och därmed är alla vagnarna ommålade.
Den 14 mars var jag en sväng i Väst-Sverige för att få lite bilder på de gråa X12'or som tidigare rullade mellan Linköping och Västerås/Sala men som skickades hit i december 2021.
Här är det X12 3194 som passerar mellan Hultafors och Sandared invid Viaredssjön med tåg 7325 från Göteborg till Borås.
Samma vagn gör uppehåll i Sandared ett par minuter senare och inväntar ett sent mötande tåg.
X12 3194 rullar senare ut från Sandared vidare mot slutstationen Borås.
Förflyttning till Säve strax norr om Göteborg där Keolis 2017 kommer på linje 37 från Bohus via Kornhall till Hjalmar Brantingsplatsen.
X52 9040 passerar i motljus strax norr om Säve med tåg 3738 från Göteborg till Uddevalla.
En stund senare vid Gunnesby strax norr om Säve kommer X12 3222 med tåg 3735 från Uddevalla till Göteborg.
På i princip samma plats senare ser vi X11 3213 + 3210 som tåg 3742 från Göteborg till Strömstad.
Ett sista tåg på platsen blir X53-3 3265 som tåg 3739 Uddevalla-Göteborg.
En sista grå X12-bild blir på samma vagn som ovan, X12 3222 när den är på väg tillbaka från Göteborg mot Uddevalla som tåg 3746 och passerar genom Säve station.
Den första Reginan som är ommålad i Västtrafiks nya för järnvägsfordonen blåa färgsättning, X52E-3 9075 står här uppställd på bangården invid Sävenäs station.
STAB 1802 ihop med T43 252 stod även uppställda vid Sävenäs samma dag.
Förflyttning till utfarten från Herrljunga och till linjen till/från Vara där järnvägsbron över Nossan ska bytas ut under våren.
Den nya bron som man ska byta ut till ligger framför den gamla. Den kommer man att skjuta in under våren 2022.
X12 3219 rullar över den gamla bron med tåg 3831 från Uddevalla till Borås.
En stund senare kommer Y31 1419 med tåg 3307 från Laxå till Göteborg.
En bild från Torpåkra mellan Borås och Herrljunga där man under sommaren/hösten 2021 bytte spåret från skarvspår till helsvetsad räls med betongsliprar.
Stationsområdet i Ljung också på samma linje är även det ombyggt sedan sommaren med en helt ny plattform till vänster.
Tidigare var det en liten mittplattform mellan spåren. En jämförelsebild från 2018 kan man se här.
X14 3226 rullar in till Ljung med tåg 3842 från Borås till Uddevalla. En jämförande bild från maj 2021 kan ses här.
Tågmöte med X12 3219 som jag fotade tidigare i Herrljunga, här fortfarande med tåg 3831 från Uddevalla till Borås.
Sommaren 2021 såg samma möte ut såhär före man rustade spåret och stationsområdet.
X52E-3 9075 som vi tidigare såg i Göteborg passerar här vid Skultorp mellan Falköping och Skövde som tåg 3482 Göteborg-Skövde.
Här ses vagnen i Skövde redo för multning av en annan vagn.
Här har X50-3 3292 just kopplats ihop med 9075 i Skövde.
Ett ombyggt X2-sätt med UB2XC 2510 främst passerar vid Broholm strax söder om Väring med tåg 408 Göteborg-Stockholm.
Så kommer konkurrenten mot förra bilden på samma plats, MTRX X74 005 "Trainy McTrainface" med tåg 2009 från Stockholm till Göteborg.
Dimmig morgon i Motala den 16 mars när X61 202 + 210 inväntar avgångstid som tåg 18709 mot Mjölby (och vidare som 8710 mot Norrköping).
Den enda av Mälartågs Reginor, X50 9004 som ännu ej är ommålad till den nya designen stod i Norrköping på morgonen den 18 mars.
Y32 1408 har besökt svarven i Hallsberg och rullar här ut från Mjölby som tåg 26527 Hallsberg-Nässjö samma dag.
Rc4 1310 passerar vid Hulterstad söder om Mjölby med tåg 5360 från Nässjö till Hallsberg rbg.
TMX 1012 passerar senare också den vid Hulterstad med tåg 54600 från Nässjö till Hallsberg.
Senare samma dag passerar Tågabs tåg 48975 från Örnsköldsvik till Boxholm med 187 401. Tidigare skötte CFL Cargo dessa körningar men numera är det Tågab som kör de.
Blåklintsbuss 8537 svänger in till fjärrbusshållplatserna i Mjölby den 19 mars.
Den 21 mars befinner jag mig i Karlskoga/Bofors där vi ser denna plankorsning för Gammelbackavägen med den gamla typen av ljussignal.
T43 112 rullar in till Bofors stationsområde en liten stund senare med ett par vagnar på kroken.
Loket gör rundgång.
Tågsättet framför stationshuset i Bofors.
Förflyttning till Bergsjö norr om Kristinehamn längs Inlandsbanan mot Nykroppa och vidare norrut.
Här passerar Tågabs Rc2 1066 + TMZ 1406 + okänd Y41-vagn förbi vid Bergsjö som tåg 68220 från Kristinehamn till Mora central.
Tågsättet sett från sidan.
Hela tågsättet sett bakifrån. TMZ-loket har tidigare tillhört VIDA men har nu övertagits av Tågab.
X12 3192 + 3191 körde till Nykroppa den 1 juni 2021 för skrotning men ännu denna dagen stod de kvar utan att vara skrotade ännu, om de är det nu vet jag inte.
Plankorsningen med Kvarnvägen i Storfors är ännu av gammal typ men det såg ut som man var på väg att byta ut dessa under mitt besök.
Även plankorsningen med Häggdrågsgatan hade också en äldre anläggning.
Så rullar Tågabs tåg 48728 från Kristinehamn till Hällefors in till Storfors.
Hela tågsättet bakifrån i Stofors. Här ska man koppla av T43'an som senare ska åka till Daglösen och vidare till Filipstad.
Rc2 1041 rullar här ut från Storfors norrut mot Nykroppa och vidare mot Hällefors.
Så fort Rc-tåget har kommit in till Nykroppa så kan T43 112 avgå från Storfors som tåg 48730 mot Daglösen och sedan spärrfärd mot Filipstad.
Så byter vi landskap och förflyttar oss till Lyrestad längs Kinnekullebanan där Y31 1412 rullar in mot stationen med tåg 13317 från Laxå till Vedum.
Stationsområdet med stationshuset i Lyrestad.
Strax utanför Lyrestad mot Hovahållet så passerar T44 339 med tåg 6692 från Mariestad till Hallsberg rbg.
Förflyttning till nästa hållplats norrut som är Torved vars stationsområde som här ses från plankorsningen i södra änden.
Plattformen vid Hasslerör mellan Lyrestad och Mariestad.
En av de Y31-vagnar som fortfarande har gamla gula färgsättningen fortfarande, Y31 1413 ses här vid Banelund mellan Äskekärr och Lugnås som tåg 13354 Vedum-Örebro C.
Plattformen vid den lilla hållplatsen Äskekärr.
Avslutningsvis två bilder från Lugnås på först hållplatsen.
Y31 1402 lämnar Lugnås som tåg 13393 från Mariestad till Vedum.
Tågfrakts tåg 49601 från Folkesta till Göteborg Skandiahamnen med Rc4 1146 passerar vid Götlunda utanför Tidan mellan Töreboda och Skövde.
Senare ser vi samma tåg passera genom Skövde C vidare mot Göteborg Skandiahamnen.
Samma kväll kommer Rc4 1307 genom kurvan vid hållplatsen Rocksjön i Jönköping med tåg 45912 från Jönköpings godsbangård mot Charlottenberg och Norge.
En av de nya elbussar man kör i Jönköpings stadstrafik, Vy Buss 2433 ses här på Rekrytvägen på väg mot Tokarp.
Möte i Huskvarna samma kväll mellan X11 3174 till höger i tåg 17621 Jönköping-Växjö och X50-3 3295 i tåg 7298 Nässjö-Göteborg.
Den 25 mars rullar Tågabs Rc2 002 in till Hallsberg via "Långängsspåret" som tåg 47022 från Vislanda till Kristinehamn.
En stund senare i skogen vid Stenkulla längs "Långängsspåret" kommer nästa Tågab-tåg och det är tåg 47304 från Osby till Kristinehamn med Rc2 1045 + TMY 105.
På spåret som går direkt från Skymossen till Hallsberg rbg kommer här ett ensamt lok, Rc4 1258 som tåg 15138 från Malmö gbg till Hallsberg rbg.
Nästa dag den 26 mars befinner jag mig i Katrineholm när MTRX tåg 12063 från Stockholm till Göteborg med X74 001 lämnar stationen efter ett uppehåll.
Vid Mellösa en stund senare passerar Hector Rails tåg 40743 från Borlänge till Kimstad med 241 004 främst.
Mellan Mellösa och Flen passerar ER1 022 med tåg 12135 från Sala till Linköping.
På sträckan mellan Flen och Sparreholm, en sträcka på 16 km har hastigheten varit nedsatt till 40 km/h en längre period pga att man hittat sprickor i rälsen.
Tågen har blivit runt 10-15 minuter försenade pga denna nedsättningen i över en månads tid innan man bytte ut rälsen på båda spåren här.
Här passerar ER1 048 i 40 km//h vid Karsätter strax öster om Flen med tåg 30135 från Stockholm till Vingåker.
Tågabs tåg 37063 Stockholm-Göteborg via Kristinehamn/Karlstad med Rc3 1059 främst passerar också det vid Karsätter.
Då tåget alltså enbart körde i 40 km/h hann jag ta ytterligare en bild längre bort på samma tåg vid Karsätter, något man inte skulle hunnit annars.
X74 004 passerar senare vid Hagalid strax väster om Skebokvarn med tåg 12067 från Stockholm till Göteborg.
Här har jag kört före tåget som här passerar några minuter senare vid Karsätter.
Railcares TMZ 1409 passerar senare vid Graversfors mellan Åby och Simonstorp på delen Norrköping-Katrineholm som tåg 54678 från Trelleborg till Strångsjö.
Senare samma kväll passerar Tågabs Rc2 1040 med tåg 68224 från Trelleborg till Älvsjö godsbangård genom Mjölby.
Med på släp i tåget gick C30 2328 som ska till Stockholms tunnelbana. Ber om ursäkt för suddig mobilbild tagen från en film.
Vi avslutar även månaden med två bilder på ett Tågab-tåg och det är tåg 47588 från Klippan till Kristinehamn i Mjölby den 30 mars.
Ännu en bild på Rc2 1045 + TMY 110 i Mjölby när man rullar vidare mot Kristinehamn.
