Fortsättning på februari månads sida 2025

Jag har delat upp februari månads sida p.ga att det blir alldeles för mycket bilder på sida 1 så här är fortsättningen från den.
Den 10 februari inväntar X74 006 på avgångstisd på Stockholm C som tåg 2031 mot Göteborg.

Denna dagen var jag i Uppsala för att till viss del dokumentera lite inför spårvägsutbyggnaden som enl planerna ska ske här om ett par år.
Här ses Bäverns gränd i riktning mot slottet och in mot stan sett från bussterminalen vid järnvägsstationen där spårvägen ska gå.

Gamla Uppsala Buss 235 rullar här över Islandsbron över Fyrisån där spårvägen kommer att gå enl planerna.

På Sjukhusvägen utanför Akademiska sjukhuset passerar Gamla Uppsala Buss 247 på väg mot Ulleråker. Även här kommer spårvägen enl planerna att gå.

Gamla Uppsala Buss 423 på Dag Hammarskjölds Väg invid hållplats Regementsvägen där spårvägen också kommer att passera.
Bakom mig är tanken att den ska delas i två delar där en del går via Gottsunda och den andra via Ulleråker/Ultuna.

Jag följer här delen som kommer att gå via Ulleråker/Ultuna. Här ses Regementsvägen där den delen av spårvägen kommer att dras fram.

Här på gräsplätten är tanken att spårvägen kommer att dras fram vid universitetsområdet och efter detta kommer den gå på en bro över Kungängsleden.

Här kommer spårvägen att dras fram över Ulleråkersvägen ner mot Ulleråker och Ultuna.

Här rakt över fältet kommer spårvägen att dras fram mellan Ulleråker och Ultuna.

Spårvägen kommer att gå längs Ulls väg bort genom Ultuna.

Gamla Uppsala Buss 256 ses här på Ultunaallén strax efter starthållplats Arrheniusplan. Till höger om mig kommer den nya spårvägsbron över Fyrisån att dras.

Här kommer den nya spårvägsbron att dras fram genom åkermarken bort mot Nåntuna. Mer om den kan läsas på denna länken.

Med Fyrisån till vänster kommer den nya bron att gå här rakt över från vänster till höger. Detta är också sista bilden från detta besöket.

Den 12 februari passerar T44 346 främst genom Norrköping C med tåg 36408 från Skärblacka/Finspång.

Jag är åter ute med mitt Movingo på min sexdagarsledighet (jobbar åtta dagar och ledig sex dagar) och passar på att åter åka ut till Hemmesta på Värmdö där det hänt en del sedan förra besöket.
Sedan jag besökte platsen någon vecka tidigare har Nobina tagit över trafiken och satt in helt nya bussar i trafiken ut hit.
Nobina 5358 passerar här på Skärgårdsvägen efter hållplats Hemmesta vägskäl på linje 440 mot Bullandö.

På linje 474 Slussen-Hemmesta vägskäl har man satt in nya dubbeldäckarbussar och här ser vi Nobina 2087 rulla in mot ändhållplatsen Hemmesta vägskäl.

Nobina 2096 har just startat från Hemmesta vägskäl på väg mot Slussen.

Nobina 5357 på Värmdövägen i Nacka på linje 414 från Orminge C till Slussen.

Vid Nacka station längs Saltsjöbanan har inte tågen rullat på många år nu, anledningen är arbeten med tunnelbanans nya linje hit och att man byggt en tillfällig väg på banvallen.

Vänder jag på mig ser det ut såhär, en tillfällig väg har byggts på banvallen av Saltsjöbanan mellan Saltsjö-Järla och Nacka station.

Saltsjöbanans ersättningsbusslinje till Saltsjö-Järla med VR Sverige 5008 passerar vid Nacka station.

Vid Nacka station har det inte gått tåg på många år nu. På det högra spåret har man rivit plattformen som tidigare fanns där. En liknande jämförelsebild från 2019 kan ses på länken.

Åt andra hållet ser det ut såhär, man har kapat banan strax efter växeln pga bygget av nya tunnelbanan.

Och mellan Sickla station och Nacka station ser vinkeln ut såhär mot Saltsjöbaden. Närmast väggen till höger går normalt Saltsjöbanan.

I andra vinkeln åt andra hållet, dvs in mot stan ser det ut såhär vid Sickla station. När banan gick här såg det ut såhär 2019. Och 2014 såg det ut såhär på samma plats.

Strax efter Sickla station ser det ut såhär in mot stan, närmast bron över Värmdöleden/väg 222 och sedan tunneln genom Henriksdalsberget.

Tvärbanans linje från Solna vänder vid en tillfällig hållplats vid Uddvägen pga byggarbetena vid Sickla station.

Den 14 februari så avgår X51 9011 från Motala vidare norrut som tåg 8170 mot Gävle.
Denna vagnen hade tidigare en annan färgsättning men har fått TiB's färgsättning och även annan logga i fronten mot vad övriga fordon har.

Y31 1425 avgår från Åtvidaberg samma dag som tåg 28877 från Linköping till Västervik.

Den 16 februari passerar Railcare's tåg 82069 från Gävle godsbangård till Vislanda med Rc2 1039 främst strax norr om Skänninge.

En stund senare rullar Hector Rails tåg 40781 från Borlänge till Kimstad/Skärblacka med 243 125 förbi samma plats.

Den 17 februari passerar Vy's tåg 17100 från Kristinehamn till Stockholm med X53 9048 vid Odensvi mellan Vretstorp och Hallsberg.

Tågkrafts tåg från Folkesta till Göteborg Skandiahamnen med Rc4 1164 passerar senare vid Lövsätter utanför Mosås mellan Örebro och Kumla.

6193 148 passerar samma plats med TX Logistiks tåg 44400 från Göteborg Skandiahamnen till Umeå godsbangård.

Sedan ett mer för platsen ovanligt fordon och det är X61 301 som passerar med tåg 35353 från Västerås västra till Boxholm efter nyfoliering.

Strax utanför Östansjö söder om Hallsberg passerar Grenland Rails tåg Göteborg Skandiahamnen till Bastuträsk draget av Rc4 1143 + 1145.

Samma tåg en stund senare på känd plats vid Lövsätter utanför Mosås på väg norrut.

TMX 1021 passerar vid Norra Mos strax norr om Kumla som tåg 63954 från Nässjö till Örebro C.

143 054 + 061 ser vi senare invid Hallsbergs kyrka på väg från Värtan till Hallsberg.

243 001 passerar senare invid Sannahed mellan Kumla och Örebro med tåg från Örebro till Värö.

Samma tåg en stund senare utanför Östansjö söder om Hallsberg när det rullar söderut.

En i varje färgsättning i Motala på morgonen den 18 februari.

Connect Bus 1426 passerar på Vintergatan i Motala på förmiddagen den 20 februari.

Rc2 007 passerar vid Brotorp norr om Motala med tåg mot Klippan.

Strax söder om Degerön passerar senare Rc4 1279 med ett södergående godståg.

Y31 1428 har varit på besök hos svarven i Hallsberg och passerar här Önnabo söder om Rönneshytta som tåg 86901 Hallsberg-Nässjö.

119 003 passerar senare strax norr om Rönneshytta med Hector Rails tåg 97485 från Falköping till Motala.

Green Cargos tåg från Gävle godsbangård till Malmö godsbangård med Re 1428 rullar genom Lerbäck.

Tågabs tåg från Brista till Fredrikslund utanför Nybro med Rc2 008 har just rullat genom Åsbro söderut.

Vid Östansjö söder om Hallsberg passerar X50-3 3289 som tåg 3459 från Örebro till Göteborg.

243 106 passerar vid Odensvi norr om Vretstorp med tåg från Frövi till Falköping.

X74 003 passerar samma plats som tåg 2036 från Göteborg till Stockholm.

Rm 1260 vid Linddalen norr om Laxå en stund senare som tåg 97596 från Kristinehamn till Hallsberg.

På samma plats passerar CFL Cargos tåg 49520 från Göteborg Skandiahamnen till Avesta Krylbo med 185 671 främst.

En sista bild från platsen blir på Hector Rails tåg 40101 från Värtan till Arvika med 243 114 främst.

Snälltågets tåg 21105 från Stockholm med direkta vagnar till Innsbruck i Österrike passerar vid Hulterstad söder om Mjölby den 21 februari.
Tåget med 193 288 främst och elva vagnar på kroken utgår normalt från Malmö till Innsbruck men utgick denna dagen från Stockholm pga sportlovet i Stockholmsområdet.

Några minuter senare passerar Tågabs tåg 7023 från Kil till Alvesta med Rc3 1059 också vid Hulterstad.

Rc4 1160 passerar strax söder om Mjölby med ett av Green Cargo's tåg trots märkningen den 22 februari.

Den 24 februari ser vi här växlingen till/från Ovako i Boxholm. V5 179 + 173 är på väg upp för backen med en släpa vagnar till stationsområdet.

V5 173 + 179 på väg tillbaka ner mot Ovako för att hämta nästa lass med vagnar.

Så är man på väg en andra gång med nya vagnar från Ovako upp till stationsområdet.

Den 25 februari som var sista dagen på en sexdagarsledighet passade jag på att åka söderut och fota lite i Älmhultsområdet.
Här passerar X11 3113 vid Skärvsmon norr om Hjortsberga mellan Värnamo och Alvesta som tåg 17657 Värnamo-Växjö.

Strax söder om Vislanda passerar senare SJ's tjänstetåg 63644 från Malmö till Alvesta med 193 408 + B10 5551 + B7C 5340.
Anledningen till denna körning är att SJ's förare utbildar sig med Vectron-loket då man själva kör EuroNight-tåget till/från Padborg i Danmark.

X14 3236 passerar på samma plats med tåg 17515 från Växjö till Hässleholm.

Förflyttning en bit söderut Hjulsryd norr om Eneryda där EG 3105 passerar med tåg från Fredericia i Danmark till Domnarvet i Borlänge.

193 408 med sina två personvagnar är på väg tillbaka söderut igen som tåg 63645 från Alvesta till Malmö och passerar här vid Hjulsryd.

SHN Cargo's tåg från Helsingborgs godsbangård till Jönköpings godsbangård med 187 424 främst passerar vid Loshult söder om Älmhult.

På samma plats fast åt andra hållet passerar Green Cargo's tåg mot Helsingsborgs godsbangård med Rc4 1263.

185 336 drar DB Cargo's tåg mot Rosersberg också vid Loshult.

Td 398 passerar som ensamt lok vid Fälhult strax söder om Älmhult på väg från Olofström mot just Älmhult.

Pga sena leveranser av elbussar till Växjö's stadstrafik så rullar det äldre bussar samt regionbussar i stadsbusstrafiken i Växjö tills vidare.
Connect Bus 1011 ses här på Sandgärdsgatan på linje 12 från Västra industriområdet. Denna bussen togs ur trafik dagen efter mitt besök och var sista gasbussen i trafik här.

En stund senare passerar Connect Bus 10054 också på Sandgärdsgatan på väg mot Flygplatsen.

Connect Bus 6067 passerar samma plats på väg mot Hovshaga.

Vid järnvägsstationen passerar Connect Bus 10064 på väg mot Stortorget.

Linnélinjen är en nystartad komersiell busslinje som Bergkvarabuss kör mellan Kalmar och Växjö och som startade bara någon dag tidigare.
Här avgår Bergkvarabuss 809 från Växjö resecentrum på väg mot Kalmar.

Sista bilden från Växjö blir på Connect Bus 6077 vid Växjö resecentrum på väg mot Universitetet.

Ra 988 främst passerar genom Tranås den 26 februari som tåg 68256 från Nässjö till Örebro C.

Sist i tåget gick TMX 1021.

Och den sista bilden från februari blir på X61 301 som just ankommit Tranås samma eftermiddag.