På morgonen den 1 feburari passerar Hector Rails tåg 40198 från Värtan till Avesta Krylbo vid Solna med 143 061 + 054 som dragkraft.
På morgonen den 1 feburari passerar Hector Rails tåg 40198 från Värtan till Avesta Krylbo vid Solna med 143 061 + 054 som dragkraft.
Trafikverket har s.k "röjningslok" uplacerade lite här och var i landet som ska kunna rycka in och dra in trasiga tåg. I Solna är det TME 1509 som står uppställd.
Denna dagen anordnade SvOf (Svenska Omnibusföreningen) och SSS (Svenska Spårvägssällskapet) ihop med Keolis en utfärd till Nacka/Värmdö med busstypen Volvo B9S (SALE) som någon vecka senare skulle sluta trafikera i området.
Busstypen har rullat i SL-trafiken sedan 2005/2006 då de levererades till tre olika bolag (Swebus, Linjebuss och Connex) varför man denna dagen körde tre bussar där var och en representerade sin första ägare.
Dagens tur skulle gå via b.la Mörtviken, Björkvik, Eknäs brygga, Bullandö, Saltarö och Orminge där de två röda bussarna åkte ena vägen och den blåa besökte samma destinationer fast åt andra hållet.
Här ses de tre bussarna Keolis 6625, 6490 samt 3842 vid Slussens nya tillfälliga terminal på Stadshuskajen inför avgången ut mot Värmdö och Ingarö.
Redan nu kan jag "varna" att det blir många bilder på denna busstypen i början av denna månad då de som sagt slopades någon vecka senare.
Första stopp för de två röda bussarna som följde varandra blev vid Saltängen, en av de destinationer där denna busstypen har kört till flertalet år.
Busstypen B9S (SALE) slutade trafikera i området när Nobina tog över trafiken i området från Keolis den 9 februari.
De båda bussarna på varsin sida hållplatsen Ringparken längs linje 410 mellan Slussen och Saltängen.
Keolis 3842 och 6490 vid Mörtvikens brygga dit denna typ också trafikerat.
Fotostopp vid hållplats Idalen.
Alla tre bussarna uppställda vid Björkviks brygga där vi också bjöds på en presentation om busstypen.
Keolis 6490 i full färd med att backa in vid Eknäs brygga.
Keolis 6490 rullar in till vändplanen vid hållplatsen i Bullandö.
Keolis 3842 och 6490 vid hållplatsen Bullandö.
Uppehåll längst upp på Värmdö vid Lillsved dit linje 437 går normalt.
Vid Boda brygga ställde man upp alla bussarna bredvid varandra på kajen. Numera vänder bussarna vid en nylagd busshållplats strax jämte, men tidigare vände bussarna här.
Åter en samling med alla bussarna jämte varandra, denna gången vid Norra Lagnö.
Keolis 6625 vid vändslingan vid Kummelnäs i Saltsjö-Boo dit b.la linje 421 mot just Vikingshill avgår från.
En sista bild från dagens utfärd blev vid Telegrafberget också det i Saltsjö-Boo där normalt linje 416 till/från Västra Orminge vänder.
Nästa dag den 2 februari var jag ute och tog några fler bilder på B9S-bussarna som alltså försvann från området någon vecka senare.
Här passerar Keolis 6457 på linje 443 från Slussen till Jarlaberg på Augustendalsvägen i Nacka Strand.
Samma buss en stund senare åter på väg upp för Augustendalsvägen men nu på linje 465 också mot Jarlaberg.
Åter samma buss som passerat genom tunneln ut från Nacka strand till hållplatsen Vikdalsvägen på väg mot Slussen.
Keolis 6465 lastar passagerare vid Nacka Forum på väg mot Fisksätra.
Den 4 februari passerar Tågab's Rc2 009 vid Rävtomta strax norr om Boxholm med tåg 56123 från Brista till Vislanda.
På samma plats några minuter senare passerar ännu ett av Tågab's tåg, denna gången tåg 48853 från Storå till Alvesta med Rm 1261.
Hector Rails tåg mot Hallsbergs rangerbangård passerar också vid Rävtomta med 241 012 som dragkraft.
X61 210 ser vi också på samma plats med tåg 18836 från Tranås till Mjölby.
EG 3103 passerar senare vid Hulterstad med tåg från Fredericia i Danmark till Domnarvet i Borlänge.
Den 6 och 7 februari var jag åter med min Movingobiljett i Stockholmsområdet för att dokumentera lite av busstrafiken i Nacka/Värmdö inför Nobinas övertagande från Keolis några dagar senare.
Här passerar Keolis 7128 på Gustavsbergsvägen i just Gustavsberg på linje 474 från Slussen till Hemmesta. På denna linjen går det numera uteslutande enbart dubbeldäckarbussar.
På Skärgårdsvägen också i Gustavsberg passerar Keolis 7127 på samma linje fast på den kortare varianten till Mölnvik.
"Varnar" för en hel del bussbilder här nu nedan men även en och annan tågbild kommer med.
Keolis 3798 också på samma linje som ovan som numera är uteslutande dubbeldäckare, här på Gustavsbergsvägen strax efter hållplats Vattenhjulet.
Keolis 6451 på Folkungagatan/väg 222 vid Danvikstull på linje 444 mot Västra Orminge.
Nobina 1713 (dock fortfarande märkt Keolis 5553) hade fått någon typ av fel och blockerade effektivt i mittfilen vid Danvikstull en bra stund.
Keolis 6422 på linje 471 från Slussen till Skurustugan (vissa turer vänder där medan andra fortsätter hela vägen till Orminge).
Även dessa bussar försvann och avregistrerades den 9 februari, alltså bara några dagar efter jag tog denna bilden.
Hector Rails tåg 40101 från Värtan till Arvika med 243 115 främst rullar genom Stockholm C.
Nobina 3163 vid Henriksdal en stund senare på väg mot Älta i Tyresö.
Keolis 6625 passerar också på samma plats på linje 471 mot Västra Orminge.
Vid Nolsund strax utanför Hemmsta på Värmdö passerar senare Keolis 6457 på linje 440 från Bullandö till Slussen.
Keolis 6416 har just lämnat utgångshållplatsen för linje 474, nämligen Hemmesta på väg mot Slussen. Linjen trafikeras som sagt numera med helt nya dubbeldäckarbussar.
Keolis 3643 passerar vid Nolsund på väg ut mot Saltarö. Denna bussen från 2010 togs också ur trafik några dagar senare.
Avslutningsvis från samma plats ser vi Keolis 6649 på väg från Bullandö till Hemmesta.
Nästa dag den 7 februari är jag kvar i området och här ser vi X40-3 3337 på Stockholm C inför avgång mot Göteborg.
Keolis 6448 kör här ut från uppställningsplatsen på pontonen över vattnet vid Slussens tillfälliga bussterminal.
Keolis 6419 närmar sig Slussen på linje 471 från Västra Orminge.
Och ute i Saltsjö-Boo/Orminge ser vi Keolis 6415 som passerar på Värmdövägen på väg mot Slussen.
På andra hållet invid hållplats Skottvallsvägen passerar Keolis 6463 på väg mot Västra Orminge.
Keolis 6649 med spår av blått passerar på Talluddsvägen på linje 413 från Talludden till Slussen.
Framför Centralkonditoriet vid hållplats Centralplan i Björknäs passerar Keolis 6421 på väg från Västra Orminge till Slussen.
Och på andra sidan gatan utanför konditoriet passerar Keolis 6419 på väg mot Östra Orminge.
C11 2822 + C10 2821 ankommer strax slutstation Saltsjö-Järla. Det är inte vanligt med enbart tvåvagnarståg mitt på dagen på Saltsjöbanans "huvudbana".
Tvåvagnarståg kan man oftast dagtid enbart se på "grenbanan" mellan Igelboda och Solsidan men här är det alltså ovanligt dagtid.
Tåget sett vid plattform i Saltsjö-Järla som alltså är tillfällig slutstation dels pga väg som byggts på banvallen strax bakom samt tunnelbanans utbyggnad i Sickla.
C10 2821 + C11 2822 ankommer Lillängen en stund senare på väg mot Saltsjöbaden.
VR 7913 på Saltsjöbanans ersättningsbusslinje 25F från Fisksätra till Nacka gymnasieum passerar här strax efter Östervik station.
Någon dag senare slopades denna och ett par andra av Saltsjöbanans ersättningslinjer och numera trafikerar dessa enbart mellan Järla station och Glasbruksgatan/Cityterminalen.
"Lilltåget" med C11 2822 + C10 2821 har just startat från Östervik på väg mot Saltsjö-Järla.
En stund senare passerar VR 7829 på väg mot Fisksätra samtidigt som tåget ovanför också passerar på väg mot Saltsjöbaden och som strax stannar till i Östervik.
På platsen går numera ingen ordinarie busstrafik sedan ersättningstrafiken drogs in här den 9 februari.
En stund senare ankommer C11 2894 främst till Östervik på väg mot Saltsjö-Järla.
Vid Saltsjö-Duvnäs ankommer C10 2821 + C10 2822 mot Saltsjöbaden.
Tåget gör uppehåll vid plattform men fortsätter strax vidare.
VR 7916 vid Saltsjö-Duvnäs station på väg mot Nacka gymnasium. På denna gata går det normalt ingen reguljär busstrafik och efter att denna ersättningstrafik upphörde någon dag senare går det ingen buss här.
En sista bild jag fick på en B9S i Keolis Nacka/Värmdö-trafik blir denna på Keolis 6460 vid Slussens tillfälliga terminal på väg mot Boo backe.
Den 8 februari körde FSVJ (Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg) en resa med X21-9 från Oxelösund till Stockholm via Norrköping i samband med några mässor.
Här passerar tåg 23551 från Oxelösund till Norrköping vid Getå med Braviken nere till höger runt kl 8 på morgonen.
Tåget fick stå en stund vid driftplatsen Getå för tågmöte med ordinarie Mälartåg.
En stund senare passerar X21-9 vid Björnsnäs strax utanför Åby på väg in mot Norrköping.
Så är man på väg tillbaka norrut mot Stockholm igen som tåg 23552 Norrköping-Stockholm C och passerar här strax före Ålberga.
SJ's EuroNight-tåg 346 från Berlin till Stockholm ses här rakt över sjön Näknen mellan Graversfors och Näkna med Rc6 1416 som dragkraft.
T44 320 + 322 passerar senare vid Trostad en bit norr om Kimstad med tåg 36403 från Norrköping till Kimstad (och vidare som spärrfärd mot Skärblacka).
Normalt brukar det vara ett lok på lördagar i detta tåget men denna dagen körde man dubbla pga många vagnar från Skärblacka.
Så har spärrfärden med T44 322 + 320 rullat iväg från Kimstad mot Skärblacka och passerar här i Kimstads utkanter.
X61 205 passerar vid Okna med tåg 8727 från Norrköping till Motala.
T44 320 + 322 har nu hämtat nitton vagnar i Skärblacka och rullar här strax in mot Kimstad igen.
Rd2 1090 + 1101 passerar vid Okna med tåg från Karlshamn till Nykvarn passerar här en bit norr om Kimstad i höjd med Okna.
Tåg 36404 från Kimstad till Norrköping med T44 322 + 320 passerar också vid Okna.
Hector Rails tåg 40781 från Borlänge till Skärblacka passerar också vid Okna med 243 125 som dragkraft.
För att komma vidare till sida 2 med bilder från februari månad så klicka här.