Vi inleder december månads sida med en bild från den 1 december i Linköping där Y31 1401 stod intäckt med plast i fronten efter en kollission med en traktor några veckor tidigare.
Vagnen skulle några dagar senare transporteras upp till verkstad i Tillberga för reparation.
Den 5 december stod detta X2-sättet i Norrköping efter en provkörningstur. Det är det första ombyggda tågsättet med nya dörrar och det ska väl även få ny inredning.
En detaljbild på dörrarna där man bytt ut det gamla draghandtaget mot nya tryckknappar istället.
Den 7 december är jag tidigt på morgonen runt kl 8 i Skebokvarn mellan Gnesta och Flen där vi ser uppställda SJ's nattåg 91 från Luleå mot Göteborg invänta förbigång.
Bilden tog jag från plankorsningen med Kramnäsvägen.
En sidobild på samma tågsätt uppställt i Skebokvarn. Sedan tidtabellsskiftet någon dag senare så körs inte detta tåget längre denna vägen utan går enbart till Stockholm.
En bild i samma vinkel fast med X2-tåg 523 mot Malmö som förbigår nattåget planenligt där enl. tidtabell. Nattåget stod uppställt här planenligt i gamla tidtabellen i 14 minuter.
En stund senare är vi i Flen där vi ser samma nattåg igen med Rc6 1396 främst passerar mot Göteborg. Numera går nattågen från Åre/Östersund mot Göteborg men via Västerås-Örebro-Hallsberg och alltså inte här.
I Flen har Skandinaviska Jernbanor (Blå tåget) ställt upp B5S 4757 sedan drygt en månad tillbaka när jag tog bilden efter en varmgång och den stod som sagt kvar där även en månad senare.
Rc6 1386 ankommer med ett trevagnars tåg 123 från Stockholm mot Hallsberg till Flen. Om något år ska dessa tågen vara ersatta av de nya DOSTO-motorvagnarna från Stadler.
Blå tågets tåg 7070 från Göteborg mot Uppsala med 143 061 (f.d Rc3 1061) passerar Flen. Dessa tåg slutade också att gå denna vägen efter tidtabellsskiftet och går numera via Örebro-Västerås mot Stockholm.
Förflyttning till Storhult mellan Skebokvarn och Sparreholm där X55 3362 passerar med tåg 631 från Stockholm mot Karlstad/Oslo.
En stund senare på samma ställe ser vi Rc6 1422 med tåg 129 från Stockholm mot Hallsberg.
En sista bild från denna dagen blir från Tystberga mellan Nyköping och Vagnhärad där Rc6 1340 är påväg med tåg 232 från Norrköping mot Stockholm.
Den 11 december ägnade jag mig lite åt flightspotting vid Arlanda men tyvärr var inte ljuset det bästa och därav är inte kvalitén så jättebra på bilderna.
Här ankommer en av SAS Boeing 737-700 (SE-RES) från Göteborg och flyger in mot bana 1.
Här är det LN-RRX som är på inflygning med flight SK556 från Amsterdam. Detta är en Boeing 737-600 som levererades till SAS i slutet av 90-talet.
Denna plantyp hos SAS är under utfasning och kommer sannolikt helt att vara ur trafik i slutet av 2019.
Ett av Norwegians plan, en Boeing 737-800 (LN-NIH) ankommande från Riga som flight DY4548. Tyvärr bråkade autofokusen lite här varför jag fick köra manuellt och det är jag inte helt 100 på.
En Airbus A321-231 från British Airways på inflygning som flight BA778 från London Heathrow.
Så ytterligare en som snart försvinner från SAS flotta, en Boeing 737-600 (LN-RPG) ankommande från Frankfurt som flight SK2636.
Bara någon minut senare kommer nästa plan av samma typ, LN-RRP som flight SK9 från Luleå.
SAS har vid skrivande stund (slutet av dec 2018) enbart 6 kärror var av denna typ och totalt levererades 69 exemplar som SAS i princip var själva med att köpa på 90-talet.
Så ankommer EW-277PJ från Belavia med flight B2855/BRU855 från Minsk och detta plan är av modell Bombardier CRJ-200ER.
Och till sist ett plan av liknande modell och det är en Bombardier CRJ-900 som här ankommer med flight SK709 från Helsingfors.
En av de självkörande bussarna i Barkarbystaden, Nobina 3806 ses här på Herculesgatan.
Den 13 december utgjordes tåg 240 av X40-3 3312 istället för det normala på denna linjen som är loktåg och här ses det i Norrköping.
Senare samma kväll hade det börjat snöa så smått vilket ses här i Tranås där X61 201 inväntar avgångstid med tåg 18872 mot Mjölby.